Shell នឹងសាកល្បងប្រព័ន្ធសាកថ្មលឿនជ្រុលដែលគាំទ្រដោយថ្មនៅស្ថានីយ៍ចាក់បំពេញរបស់ហូឡង់ ដោយមានផែនការបណ្តោះអាសន្នដើម្បីទទួលយកទម្រង់នេះឱ្យកាន់តែទូលំទូលាយដើម្បីបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធក្រឡាចត្រង្គដែលទំនងជានឹងមកជាមួយនឹងការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីដែលមានទីផ្សារធំ។
ដោយការជំរុញទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាកពីថ្ម ផលប៉ះពាល់លើក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។នោះមានន័យថាជៀសវាងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គថ្លៃ។វាក៏បន្ធូរបន្ថយសម្ពាធមួយចំនួនលើប្រតិបត្តិករបណ្តាញក្នុងតំបន់ផងដែរ នៅពេលដែលពួកគេប្រកួតប្រជែងដើម្បីធ្វើឱ្យមហិច្ឆតាកាបូនសុទ្ធអាចធ្វើទៅបាន។
ប្រព័ន្ធនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន Alfen ដែលជាក្រុមហ៊ុនរបស់ប្រទេសហូឡង់។ឧបករណ៍សាកថ្ម 175 គីឡូវ៉ាត់ចំនួនពីរនៅទីតាំង Zaltbommel នឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពលថ្ម 300 គីឡូវ៉ាត់/360 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ក្រុមហ៊ុនផលប័ត្រ Shell Greenlots និង NewMotion នឹងផ្តល់ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធី។
ថ្មត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីសាកនៅពេលផលិតកម្មកកើតឡើងវិញមានកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីរក្សាទាំងតម្លៃ និងមាតិកាកាបូនទាប។ក្រុមហ៊ុនពណ៌នាអំពីការសន្សំពីការជៀសវាងការដំឡើងក្រឡាចត្រង្គថាជា "សំខាន់"។
Shell កំពុងកំណត់គោលដៅបណ្តាញ EV ដែលមានឆ្នាំងសាក 500,000 នៅឆ្នាំ 2025 ដែលកើនឡើងពីប្រហែល 60,000 ថ្ងៃនេះ។គេហទំព័រសាកល្បងរបស់វានឹងផ្តល់ទិន្នន័យដើម្បីជូនដំណឹងអំពីលទ្ធភាពនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការកាន់តែទូលំទូលាយនៃវិធីសាស្រ្តដែលគាំទ្រដោយថ្ម។អ្នកនាំពាក្យរបស់ Shell បានបញ្ជាក់ថា មិនមានការកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានកំណត់នៅលើការចេញផ្សាយនោះទេ។
ការប្រើប្រាស់ថ្មដើម្បីគាំទ្រការសាកថ្មលឿន EV អាចសន្សំសំចៃពេលវេលា ក៏ដូចជាការចំណាយលើការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការផងដែរ។ឧបសគ្គក្រឡាចត្រង្គមានច្រើននៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ ជាពិសេសនៅលើបណ្តាញចែកចាយ។ប្រតិបត្តិករបណ្តាញចែកចាយនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកឧបសគ្គដែលអាចកើតមាន នៅពេលដែលការចេញលក់រថយន្ត EV របស់ប្រទេសនេះបានប្រមូលផ្តុំល្បឿន។
ដើម្បីរកលុយនៅពេលដែលវាមិនអាចជួយបន្ធូរភាពតានតឹងក្រឡាចត្រង្គពីការសាក EV នោះថ្មក៏នឹងចូលរួមក្នុងរោងចក្រថាមពលនិម្មិតតាមរយៈវេទិកា Greenlots FlexCharge ផងដែរ។
វិធីសាស្រ្តដែលដឹកនាំដោយថ្មគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការបន្តដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក FreeWire Technologies ។ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានរៃអង្គាសប្រាក់បាន 25 លានដុល្លារកាលពីខែមេសាឆ្នាំមុនដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្ម Boost Charger របស់ខ្លួនដែលមានថាមពល 120 គីឡូវ៉ាត់ដែលបានបម្រុងទុកជាមួយនឹងថ្ម 160 kWh ។
ក្រុមហ៊ុនចក្រភពអង់គ្លេស Gridserve កំពុងសាងសង់ "Electric Forecourts" (ស្ថានីយ៍បំពេញនៅអាមេរិក) ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿនដែលគាំទ្រដោយគម្រោងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុន។
Pivot Power របស់ EDF កំពុងបង្កើតទ្រព្យសម្បត្តិស្តុកទុកនៅជិតបន្ទុក EV សំខាន់ៗ។វាជឿថាការសាក EV អាចតំណាងឱ្យ 30 ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលរបស់ថ្មនីមួយៗ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-មីនា-២០២១