អ្វីដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនីគឺជារន្ធនៅផ្ទះ ឬកន្លែងធ្វើការ។លើសពីនេះ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនកាន់តែច្រើន ផ្តល់សំណាញ់សុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការការបញ្ចូលថាមពលថ្មលឿន។
មានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់សាករថយន្តអគ្គិសនីនៅខាងក្រៅផ្ទះ ឬពេលធ្វើដំណើរ។ចំណុចសាក AC សាមញ្ញទាំងពីរសម្រាប់ការសាកថ្មយឺត និង DC fast charging ។នៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនី វាជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងខ្សែសាកសម្រាប់ការសាក AC ហើយនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC មានខ្សែដែលអ្នកអាចប្រើបាន។សម្រាប់ការបញ្ចូលភ្លើងនៅផ្ទះ ស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងក្នុងផ្ទះដាច់ដោយឡែក ដែលគេស្គាល់ថាជាឆ្នាំងសាកក្នុងផ្ទះ គួរតែត្រូវបានដំឡើង។នៅទីនេះយើងក្រឡេកមើលវិធីសាមញ្ញបំផុតក្នុងការសាកថ្ម។
ស្ថានីយ៍សាកនៅផ្ទះនៅក្នុងយានដ្ឋាន
សម្រាប់ការសាកថ្មនៅផ្ទះ ដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាព និងល្អបំផុតគឺត្រូវដំឡើងឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះដាច់ដោយឡែក។មិនដូចការបញ្ចូលភ្លើងក្នុងព្រីភ្លើងទេ ឆ្នាំងសាកក្នុងផ្ទះគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានសុវត្ថិភាពជាង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសាកជាមួយនឹងថាមពលខ្ពស់ជាងនេះផងដែរ។ស្ថានីយសាកថ្មមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានទំហំដើម្បីបញ្ជូនចរន្តខ្ពស់តាមពេលវេលា ហើយវាមានមុខងារសុវត្ថិភាពដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលអាចដោះស្រាយរាល់ហានិភ័យដែលអាចកើតឡើងនៅពេលសាករថយន្តអគ្គិសនី ឬម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោតដោត។
ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មមានតម្លៃប្រហែល 15,000 NOK សម្រាប់ការដំឡើងធម្មតា។តម្លៃនឹងកើនឡើងប្រសិនបើមានតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។នេះជាការចំណាយដែលត្រូវរៀបចំពេលទៅទិញរថយន្តដែលត្រូវការបញ្ចូលថ្ម។ស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺជាការវិនិយោគប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនឆ្នាំខាងមុខ បើទោះបីជារថយន្តត្រូវបានជំនួសក៏ដោយ។
រន្ធធម្មតា។
ទោះបីជាការពិតដែលថាមនុស្សជាច្រើនបានសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងរន្ធស្តង់ដារជាមួយនឹងខ្សែ Mode2 ដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្តនេះគឺជាដំណោះស្រាយសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលគួរប្រើនៅពេលដែលរន្ធសាកផ្សេងទៀតដែលប្រែប្រួលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមិននៅក្បែរនោះ។សម្រាប់ប្រើក្នុងគ្រាអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ម្យ៉ាងទៀត។
ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាទៀងទាត់នៅក្នុងព្រីភ្លើងដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬនៅខាងក្រៅ) គឺជាការបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិអគ្គិសនីយោងទៅតាម DSB (នាយកសម្រាប់ផែនការសុវត្ថិភាព និងគ្រាអាសន្ន) ពីព្រោះវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការផ្លាស់ប្តូរ។ នៃការប្រើប្រាស់។ដូច្នេះ មានតម្រូវការដែលចំណុចសាកថ្ម ពោលគឺរន្ធ ត្រូវតែដំឡើងកំណែទៅបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន៖
ប្រសិនបើរន្ធធម្មតាត្រូវបានប្រើជាចំណុចសាកថ្ម វាត្រូវតែអនុលោមតាមបទដ្ឋាន NEK400 ពីឆ្នាំ 2014។ នេះមានន័យថា ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត រន្ធត្រូវតែមានលក្ខណៈសាមញ្ញ មានផ្លូវរបស់វាជាមួយនឹងហ្វុយហ្ស៊ីបអតិបរមា 10A ជាពិសេសផែនដី។ ការការពារកំហុស (ប្រភេទ B) និងច្រើនទៀត។អគ្គីសនីត្រូវតែរៀបចំវគ្គសិក្សាថ្មីដែលបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់នៃស្តង់ដារ។អានបន្ថែមអំពីការសាករថយន្តអគ្គិសនី និងសុវត្ថិភាព
ការគិតប្រាក់នៅក្នុងសមាគមលំនៅដ្ឋាន និងសហកម្មសិទ្ធិករ
នៅក្នុងសមាគមលំនៅដ្ឋាន ឬខុនដូ ជាធម្មតាអ្នកមិនអាចដំឡើងស្ថានីយសាកថ្មនៅក្នុងយានដ្ឋានរួមដោយខ្លួនឯងបានទេ។សមាគមរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងសហការជាមួយ OBOS និងសាលាក្រុង Oslo លើការណែនាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនលំនៅដ្ឋានដែលនឹងបង្កើតស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់អ្នករស់នៅជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី។
ក្នុងករណីភាគច្រើន វាសមហេតុផលក្នុងការប្រើអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ដែលមានចំណេះដឹងល្អអំពីការសាករថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្ម។វាជារឿងសំខាន់ដែលផែនការនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអ្នកដែលមានទាំងចំណេះដឹងជំនាញផ្នែកអគ្គិសនីរឹងមាំ និងជាអ្នកដែលមានចំណេះដឹងល្អក្នុងការសាករថយន្តអគ្គិសនី។ផែនការត្រូវតែមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ដែលវាក៏និយាយអំពីការពង្រីកការទទួលទាន និងការបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបន្ទុក និងការគ្រប់គ្រងនាពេលអនាគតផងដែរ បើទោះបីជាវាមិនពាក់ព័ន្ធក្នុងឧទាហរណ៍ដំបូងក៏ដោយ។
ការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការ
និយោជកកាន់តែច្រើនឡើងកំពុងផ្តល់ការគិតប្រាក់ដល់បុគ្គលិក និងភ្ញៀវ។នៅទីនេះផងដែរ ស្ថានីយ៍សាកថ្មល្អគួរតែត្រូវបានដំឡើង។វាអាចជាការល្អក្នុងការគិតអំពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធសាកថ្មអាចត្រូវបានពង្រីកនៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើង ដូច្នេះការវិនិយោគក្នុងការសម្របសម្រួលការសាកថ្មមានរយៈពេលវែង។
ការសាកថ្មលឿន
ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ពេលខ្លះអ្នកត្រូវការសាកថ្មលឿន ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក។បន្ទាប់មកអ្នកអាចប្រើការសាកថ្មបានលឿន។ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន គឺជាចម្លើយរបស់រថយន្តអគ្គិសនីចំពោះស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។នៅទីនេះ ថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីធម្មតាអាចសាកបានក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងក្នុងរដូវក្តៅ (វាត្រូវការពេលយូរជាងនៅពេលដែលវាត្រជាក់នៅខាងក្រៅ)។មានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនរាប់រយកន្លែងនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស ហើយស្ថានីយថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងឥតឈប់ឈរ។នៅលើផែនទីឆ្នាំងសាករហ័សរបស់យើង អ្នកអាចស្វែងរកឆ្នាំងសាកលឿនដែលមានស្រាប់ និងគ្រោងទុកជាមួយនឹងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ និងព័ត៌មានការទូទាត់។ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺ 50 kW ហើយនេះផ្តល់នូវល្បឿនសាកដែលត្រូវគ្នានឹងជាង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលមួយភាគបួននៃមួយម៉ោងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ។នៅពេលអនាគត ស្ថានីយ៍សាកថ្មនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអាចផ្តល់ថាមពលបាន 150 kW ហើយនៅទីបំផុតក៏មានកន្លែងខ្លះដែលអាចផ្តល់ថាមពលបាន 350 kW ផងដែរ។នេះមានន័យថាការសាកថ្មស្មើនឹង 150 គីឡូម៉ែត្រ និង 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថយន្តដែលអាចគ្រប់គ្រងបញ្ហានេះបាន។
ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការ ឬតម្រូវការសម្រាប់ EV Charger សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈinfo@jointlighting.comឬ+86 0592 7016582។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១១-២០២១