រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាជួយផ្តល់មូលនិធិដល់ការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតនៅឡើយទេ ហើយការសាកថ្មសម្រាប់ពួកគេ។

ទីភ្នាក់ងារបរិស្ថាននៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនូវអ្វីដែលពួកគេអះអាងថានឹងជាការដាក់ពង្រាយរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីដែលធន់ធ្ងន់បំផុតនៅអាមេរិកខាងជើងរហូតមកដល់ពេលនេះ។

ស្រុកគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រខាងត្បូង (AQMD) ក្រុមប្រឹក្សាធនធានអាកាសរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (CARB) និងគណៈកម្មាការថាមពលកាលីហ្វ័រញ៉ា (CEC) នឹងផ្តល់មូលនិធិដល់ការដាក់ពង្រាយរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 100 គ្រឿងក្រោមគម្រោងនេះ ដែលមានឈ្មោះថា Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI) នេះបើយោងតាមការចេញផ្សាយពីគេហទំព័រឌៀលីម៉ែល។ សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានរួម។

ឡានដឹកទំនិញនឹងត្រូវបានដំណើរការដោយកងនាវា NFI Industries និង Schneider ក្នុងការដឹកជញ្ជូនមធ្យម និងសេវាកម្មបង្ហូរនៅលើផ្លូវហាយវេ Southern California ។ កងនាវានេះនឹងរួមបញ្ចូល 80 Freightliner eCascadia និង 20 Volvo VNR Electric semi trucks ។

NFI និង Electrify America នឹងសហការគ្នាលើការសាកថ្ម ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ចំនួន 34 ដែលគ្រោងនឹងដំឡើងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 នេះបើយោងតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ Electrify America ។ ដៃគូបានអះអាងថា នេះនឹងក្លាយជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដ៏ធំបំផុត ដែលនៅតែគាំទ្រដល់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីដែលធន់ធ្ងន់។

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន 150kw និង 350kw នឹងមានទីតាំងនៅ Ontario របស់ NFI រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ Electrify America បាននិយាយថា អារេសូឡា និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលក៏នឹងត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងផងដែរ ដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញបន្ថែមទៀត។

ភាគីពាក់ព័ន្ធមិនទាន់មានគម្រោងសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ (MCS) ដែលស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៅកន្លែងផ្សេងនោះទេ Electrify America បានបញ្ជាក់ទៅកាន់ Green Car Reports។ ក្រុមហ៊ុនបានកត់សម្គាល់ថា "យើងកំពុងចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងក្រុមការងារអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធសាកថ្ម Megawatt របស់ CharIN"។

គម្រោង JETSI ផ្តោតលើរថយន្តដឹកទំនិញធុនខ្លីអាចបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពសមហេតុផលជាងការសង្កត់ធ្ងន់លើរថយន្តដឹកទំនិញផ្លូវវែងនៅដំណាក់កាលនេះ។ ការវិភាគថ្មីៗមួយចំនួនបានណែនាំថា យានជំនិះអគ្គិសនីដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយមិនទាន់មានប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយ បើទោះបីជារថយន្តដឹកទំនិញធុនខ្លី និងមធ្យម ជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្មតូចជាងរបស់ពួកគេក៏ដោយ។

កាលីហ្វ័រញ៉ាកំពុងជំរុញទៅមុខជាមួយនឹងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ ការឈប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីក៏កំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុង Bakersfield ហើយរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាកំពុងដឹកនាំសម្ព័ន្ធរដ្ឋចំនួន 15 ដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ទាំងអស់មានថាមពលអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2050 ។