កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនសាកថ្ម AC EV កម្រិត 2

ល្បឿនសាករបស់ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 AC គឺលឿនជាងឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ប៉ុន្តែមិនលឿនដូចឆ្នាំងសាកកម្រិត 3 DC ដែលមានសមត្ថភាពសាកថ្មបានរហូតដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 អាចប្រើបានយ៉ាងទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងឆ្នាំងសាកកម្រិត 3 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើន។

ជាទូទៅ ល្បឿនសាករបស់ឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 ត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាសំខាន់ពីរ៖ ទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍សាក ដែលវាស់វែងជាគីឡូវ៉ាត់ (kW) និងសមត្ថភាពសាកថ្មនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តអគ្គិសនី វាស់ជាគីឡូវ៉ាត់ផងដែរ។ ទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយសាកកាន់តែខ្ពស់ និងសមត្ថភាពសាកថ្មរបស់ EV កាន់តែធំ ល្បឿនសាកកាន់តែលឿន។

ឧទាហរណ៍នៃកម្រិត 2 AC EV ការគណនាល្បឿនសាក

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 មានថាមពល 7 kW ហើយឆ្នាំងសាករបស់រថយន្តអគ្គិសនីមានសមត្ថភាព 6.6 kW នោះល្បឿនសាកអតិបរមានឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 6.6 kW ។ ក្នុងករណីនេះ ម្ចាស់ EV អាចរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រហែល 25-30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 មានថាមពល 32 amps ឬ 7.7 kW ហើយ EV មានសមត្ថភាពសាកថ្ម 10 kW នោះល្បឿនសាកអតិបរមានឹងមាន 7.7 kW ។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូនេះ ម្ចាស់ EV អាចរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រហែល 30-40 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម។

ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃឆ្នាំងសាក AC EV កម្រិត 2

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន ឬការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងការបញ្ចូលថ្មចេញពីអំឡុងពេលឈប់បន្ថែម។ លើសពីនេះទៀត EVs មួយចំនួនអាចត្រូវការអាដាប់ទ័រដើម្បីភ្ជាប់ទៅប្រភេទមួយចំនួននៃឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 អាស្រ័យលើប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម និងសមត្ថភាពបញ្ចូលថ្មរបស់ EV ។

សរុបសេចក្តីមក ឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 ផ្តល់នូវវិធីលឿន និងងាយស្រួលជាងក្នុងការសាករថយន្តអគ្គិសនីជាងឆ្នាំងសាកកម្រិត 1។ ល្បឿនសាករបស់ឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 អាស្រ័យលើទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍សាក និងសមត្ថភាពសាកថ្មនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។ ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ប្រហែលជាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬការសាកថ្មលឿននោះទេ វាគឺជាជម្រើសជាក់ស្តែង និងសន្សំសំចៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងការឈប់បន្ថែម។