អូស្ត្រាលីឆាប់អាចធ្វើតាមសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការហាមឃាត់ការលក់រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីនៃដែនដីរាជធានី (ACT) ដែលជាកៅអីនៃអំណាចរបស់ប្រទេសបានប្រកាសពីយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីដើម្បីហាមឃាត់ការលក់រថយន្ត ICE ចាប់ពីឆ្នាំ 2035 ។
ផែនការនេះបង្ហាញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនដែលរដ្ឋាភិបាល ACT ចង់អនុវត្តដើម្បីជួយដល់ការផ្លាស់ប្តូរនេះ ដូចជាការពង្រីកបណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈ ការផ្តល់ជំនួយសម្រាប់ដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅអាផាតមិន និងច្រើនទៀត។ នេះគឺជាយុត្តាធិការដំបូងរបស់ប្រទេសដែលផ្លាស់ទីទៅហាមឃាត់ការលក់ និងគូសបញ្ជាក់ពីបញ្ហាដែលអាចកើតមាននៅក្នុងប្រទេសដែលរដ្ឋនានាអនុវត្តច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលផ្ទុយគ្នា។
រដ្ឋាភិបាល ACT ក៏មានគោលបំណងឱ្យមានការលក់រថយន្តថ្មីពី 80 ទៅ 90 ភាគរយនៅក្នុងទឹកដីជារថយន្តអគ្គិសនីពីអាគុយ និងអ៊ីដ្រូសែន។ រដ្ឋាភិបាលក៏ចង់ហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី និងអ្នកជិះមិនឲ្យបន្ថែមរថយន្ត ICE បន្ថែមទៀតដល់កងនាវា។ មានគម្រោងបង្កើនបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈរបស់យុត្តាធិការដល់ 70 ឆ្នាំងសាក នៅឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការមាន 180 នៅឆ្នាំ 2025 ។
យោងតាមអ្នកជំនាញខាងរថយន្ត ACT សង្ឃឹមថានឹងដឹកនាំបដិវត្តន៍ EV របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ទឹកដីនេះផ្តល់ប្រាក់កម្ចីឥតការប្រាក់រហូតដល់ 15,000 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្ត EV ដែលមានសិទ្ធិ និង 2 ឆ្នាំនៃការចុះឈ្មោះដោយឥតគិតថ្លៃ។ រដ្ឋាភិបាលដែនដីក៏បាននិយាយផងដែរថា ផែនការរបស់ខ្លួននឹងអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួលតែរថយន្តដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅកន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន ដោយមានផែនការដើម្បីរុករកការជំនួសយានជំនិះធុនធ្ងន់ផងដែរ។
ការប្រកាសរបស់ ACT មកដល់ត្រឹមតែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីសហភាពអឺរ៉ុបបានប្រកាសថាខ្លួននឹងហាមឃាត់ការលក់រថយន្ត ICE ថ្មីនៅទូទាំងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនត្រឹមឆ្នាំ 2035។ នេះជួយជៀសវាងប្រទេសនីមួយៗបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិផ្ទុយគ្នាដែលនឹងបន្ថែមថ្លៃដើម និងភាពស្មុគស្មាញដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
សេចក្តីប្រកាសរបស់រដ្ឋាភិបាល ACT អាចកំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិសហព័ន្ធដែលតម្រឹមរដ្ឋ និងដែនដីនីមួយៗក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ គោលដៅឆ្នាំ 2035 មានមហិច្ឆតា ហើយនៅតែមានរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ទៀត ដើម្បីក្លាយជាការពិត។ វានៅឆ្ងាយពីអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះវាប៉ះពាល់តែផ្នែកតូចមួយនៃចំនួនប្រជាជនប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ហើយរដ្ឋាភិបាលទូទាំងពិភពលោកកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការរៀបចំ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០២-២០២២