ប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ហើយគ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ដែលមានចំនួនចំណុចសាកថ្មច្រើនជាងគេលើពិភពលោក។
យោងតាមសម្ព័ន្ធលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីចិន (EVCIPA) (តាមរយៈ Gasgoo) គិតត្រឹមចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 មានចំណុចសាកថ្មបុគ្គលចំនួន 2.223 លានកន្លែងនៅក្នុងប្រទេស។ នោះគឺជាការកើនឡើង 56.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាចំនួនសរុបដែលមានជាង 1 លានចំណុចដែលអាចចូលដំណើរការបានជាសាធារណៈ ហើយចំនួនកាន់តែខ្ពស់គឺស្ទើរតែ 1.2 លានពិន្ទុឯកជន (ភាគច្រើនសម្រាប់កងនាវា ដូចដែលយើងយល់)។
ចំណុចដែលអាចចូលប្រើជាសាធារណៈ៖ 1.044 លាន (+237,000 ក្នុង Q1-Q3)
ពិន្ទុឯកជន៖ 1.179 លាន (+305,000 ក្នុង Q1-Q3)
សរុប៖ 2.223 លាន (+542,000 ក្នុង Q1-Q3)
នៅចន្លោះខែតុលា ឆ្នាំ 2020 និងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 ប្រទេសចិនកំពុងដំឡើង ជាមធ្យម ចំណុចសាកថ្មសាធារណៈថ្មីប្រហែល 36,500 ក្នុងមួយខែ។
ទាំងនេះគឺជាចំនួនដ៏ច្រើន ប៉ុន្តែសូមចាំថា កម្មវិធីជំនួយអ្នកដំណើរជិត 2 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូង ហើយការលក់នៅឆ្នាំនេះគួរតែលើសពី 3 លានគ្រឿង។
អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថាក្នុងចំណោមចំណុចដែលអាចចូលដំណើរការបានជាសាធារណៈមានសមាមាត្រខ្ពស់នៃចំណុចសាក DC:
DC: 428,000
AC: 616,000
ស្ថិតិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺចំនួនស្ថានីយ៍សាក 69,400 (កន្លែង) ដែលបង្ហាញថាជាមធ្យមមាន 32 ពិន្ទុក្នុងមួយស្ថានីយ (សន្មត់ថាសរុប 2.2 លាន) ។
ប្រតិបត្តិករចំនួនប្រាំបួនមានយ៉ាងហោចណាស់ 1,000 គេហទំព័រ - រួមមាន:
TELD – 16,232
ក្រឡាចត្រង្គរដ្ឋ - 16,036
Star Charge - 8,348
សម្រាប់ជាឯកសារយោង ចំនួនស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរថ្ម (ដែលខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក) មានចំនួន 890 រួមទាំង៖
NIO - 417
អូលតុន – ៣៦៦
Hangzhou First Technology – 107
វាផ្តល់ឱ្យយើងនូវទិដ្ឋភាពខ្លះៗអំពីស្ថានភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងប្រទេសចិន។ បើគ្មានការសង្ស័យទេ អឺរ៉ុបនៅពីក្រោយ ហើយអាមេរិករឹតតែខ្លាំង។ ម៉្យាងវិញទៀត យើងត្រូវចងចាំថា នៅក្នុងប្រទេសចិន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាកថ្ម គឺជាកត្តាចាំបាច់មួយ ដោយសារសមាមាត្រនៃផ្ទះ និងចំណតឯកជនមានកម្រិតទាប។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៥-វិច្ឆិកា-២០២១